而涡扇二零发动机，更是大涵道比🍦涡扇发动机的巅峰之作，因为它的推力真的够大。
这款发动机一旦研制♺成功，那么种花家就真的跻身于航空发动机强国，在大涵道比大推力涡扇发动机领域，也可以与欧美一较🇽🞂高下了，要💭🕂把鹅毛甩在后面了。
接下来其余几位🙂领导都发了言，总之就是对涡扇二零发动机，给予了厚望。
大家也感到🐧🂓🎛了压力，但是也有了动力，有秦奋坐镇，还有什么发动机是搞不定的呢？
接下来秦奋和总师高明都分别发言，高😊明🖩还展示了先进的总体设计方案，这让领导们看了之后，都内心大定。
涡扇二零发动机，涵道比达到了八🍦，所以它非常的省油，推力又大，还有反推装置，最大起飞推力十七吨！
这比六七十🐧🂓🎛年代鹰酱通用电气的TF39GE1A涡扇发动机来说，只是推力要小一些，在其他性能上，还要更好，毕竟TF39GE1💭🕂A是代表六七十年代水平的，💾而涡扇二零发动机要代表的是九十年代水平。
要研制🕥🜧出🎝这么先进的大涵道比涡扇发动机🖩，要解决的技术难题也非常多，比如高性能大尺寸风扇转子叶片设计和制造，长寿命燃烧室设计制造技术，复合材料的应用等等。
有了这些先进技术的加🈔持，涡扇二零发动机性能就非常先进了，起飞油耗率和巡航油耗率要比鹰酱同类发动机低百分🁢之十，推重比要达到六以上。
涡扇二零发动机，与♺将来的长江两千发动机，有很好的通用性，就如同鹰酱普惠公司的F117发动机和PW2040涡轮风扇发动机一样，一个是C17战略运输机的动力，一个是波音757的动力，它们的关系是F117发🐗动机是商用的PW2040发动机的军用版本.
而涡扇二零发动机和长江🂶两千发动机的关🖩系是相反的，先搞定涡扇二零再搞长江两千。
涡扇二零发动机立项会，取得🀪了圆满成功，相关工作也安排好了，航发集团要开始全力研发这款发动机了。
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