土球。
最🜬🅓🆈近一周国际贸易每况日下，随着海洋里小小怪兽袭击货轮事件又增加了三起，海运情况更加恶劣，已经是肉眼可见的崩盘趋势。
西🜬🅓🆈中洲，毫不意外的又一次进入“也许我们当初应该做点什么，但🕤为时已🁳晚”的阶段。
护航舰🛓🛹队仍然没有建立，黄金运河还是没通，📽现在西中洲各国国内物价已经绷不住了，二十几个国家物价均比去年同期上涨30%到😴90%之间，就这，都还算西中洲共同体的钞票信誉还算可以，不然以现在的物资供应情况，有货的卖家想怎么喊价都行。
提到黄金运河，果然如当时部分学者分析的一样，一周清理🔼🅽干净完全是吹大牛了，此时已经过去一个月，连船都没有解救出来，别说飘散货箱🜃⛊😩的清理了。
当事国Egy不知道出于什么心理，前面两周就弄了两台🆍挖机上场🕤，挖机每天挖十六个小时，睡觉都不够时间，可司机自己都不知道在挖什么东西。
两周后才迫于国际压力，又加了两台挖机。
靠南侧的一号当事船，经过二十天的挖掘，被拖开等🄫🀟♧待二号当事船被解开🁳。
可是船头被🁏🄱被顶到西岸的二🙁号当事船，在一号船被拖开时，发现撞击部位附近有裂缝…🂃🌃…这事就体现一个离谱，二十天了，居然没有人到船体内验伤！
结果👕🈮🁯居然是给二号船挖土的挖机司机，💶最先发现该船出现🆍侧倾和下沉。
挖机司机作业的位置看不到裂缝，只是因为他每天都盯着船体上某个锈斑，挖着挖着🌛⛗意识到这个锈斑和水面的💫相🍍对位置出现了变化。
那怎么办？
上工具船排水……做不到！
该船向左舷侧倾，工具船要作业就要到左🚫🖒舷下方，头顶上就是几百个☵🃴随时会掉落📅😜🂍下来的集装箱！
强行拖开，也不行，左舷下过于危险的情况下，右舷下方空间不够，拖船使不上力。
拖了几🛓🛹天，看🛳☳🃟着看着二号船又沉下🀴🀾去几米，已经完全坐在河床上了。
现在别说一个月，几💆十万吨的船坐滩，给它三个月都不☵🃮一定能搞定，到时候怪兽灾难不知道会变成什么样。