轨道交通必🏯须做到每个地级市都要通，轨道交通网络是国家经济的大动脉，承载着大量的人员往来和🛦🞬陆上货物往来。
以😋⛞🛡我国的人口数量和人口密度，建设较密的轨道交通网络是非常有必要的，对经济发展的好处非常大。
水路交通就🏯要根据自身地理🇨条件来决定，有可能的话，尽量G0u通各个水系，让水运能够覆盖更广的范围。
水运对於大宗商🂄品运输非常重要，是保证各个地🂋方以相差无几的价格享受到同样商品的重要保障。
还有空中交通网络，这里就不必细说了，总之，想要富先⚂🎡修路，这是经济发展必然之路，意义非常重大。
第三个方面就是资源要从过去的集中供🌞⛳🞚给，变成公平🎚👥竞🞒📤争模式，以前国内资源有限，希望发展几个大城市，起到带头作用，参与到全球贸易竞争。
这种做法之前无疑是正确的，在资源不足的情况下，🎚👥摊大饼肯定不行，但是现在迈入新的阶段，依然采取之前的资源集中，不一定就合适。
这不仅关乎未来经济持续增长的问题，也关乎大家平等享有经济发展红利的问题，说实话，我不太喜欢各个城市建设的超级大。🜀⚫
在我看来，任何一座城市超过千万人口，必然会导致大城市病，例如城市资源分配紧张，交通问题突出，抗压能力较弱🜸等等问题都会暴露出来。
虽然大城市有利於资源配置，提升资源流动效率，对经济发展却是有很重要的作用，💕👰🌠只是凡是有利就有弊。
特别是未来，可能会出现不可预知的风险，🞖🔍经济集中反而会损失惨重，经济分散反而能从容应对。
我能理解大家对大城市的执着，很多人认为大城🂋市才是现代化的标志，如果这麽认为，那说明对现代化的理解非常肤浅。
我认为将来经济发🞶😨展需要偏向经济欠发达地区，以及发展县域经济，让每个越来越空洞的县域经济重新焕发活力。
未来县域人口占国内总人口的一半左右，县域经济占国内经济T量也要达到一半左右，尽可能让每个人能就近找🆏🎦到合适的工作。”叶子书说道。
对於第二个方面，直播间倒🇨是没📵🟍🛼问题，对第三个方面的做法，有些人就不赞同了🁎🄦⛝，认为目前经济过於分散并不利於产业链的建设，对国际化竞争不利。
而且对人🗝均资源不🞶😨够多的国家来说，大城市发展才是正经的发展之路，最成功的莫过於RB的东京，不管是人口还是经济T量都非常庞大，对RB的经济发展起到了重大🐌作用。
更何况，发展县域经济说起来容易，做起来很难，因为资本是逐利的，会🗳优先向最有利於资源配置的地方流动。