不管什🎦么换电方式，都在⛫🝔预示着电动汽车行业的发🞧展，正在蓬勃崛起。
而且几乎是不可逆的趋势，这也意味着尽早入场就🞧可以更早的吃到香喷喷的大蛋糕。
英国ZF也早早做了布局，为了减少私人汽车租赁行业的汽车尾气排放对城市空气质量的影响，伦敦交通部门规定，2023年前，伦敦的所有私人租赁汽车必须全部为零排放汽车，而这一要求对于这一的基础设施和私人汽车租赁行业🛠🝴提出了巨大的挑战。
目前欧美💸🖨🕌风头正盛的打车⛫🝔公司Uber，就做了相关的调研和试验。
就在几个月前，头条伦敦还参与了全程跟踪记录并做了🇿新闻报导，杨橙还颇有兴趣的追了🗴一段时间。
期间共有108名司机合伙人参与了试验。
结果表明，🄨⛮大多数司机还是愿意架势纯电汽车来工作，而顾客🝥🍔🇶也愿意尝试新鲜事🚼😬🄠物。
但当一个💸🖨🕌问题问到他们的时候，答案却出人意料。
问题是：你愿意在家里安装充电桩，以🈓供🙍购买纯电汽车使用吗？
选择愿意的比例仅有30⛫🝔%，大多数人不愿意在家里安装充🝇电桩，理由很♭简单：麻烦！
这🀢⚈个答案很荒唐，可从侧面印证了充电这种方式，会让初期的用户很不适应。
当然，这不意味着充电公司就此销声匿迹了，用🃗户习惯是⚓🐽可以🝥🍔🇶培养的。
总之，杨橙将自己的看法说出来之后，赢得了康拉德和阿布的支持，目🍜🈸🃃前来说充电依旧是主流，但换电方式不能放弃，那代表着未来趋势。
同时三人坚定了想法，收购EV，抢在BP🏟之前，拿下这个英国最大的电动汽车充电公司。
现在下手还便宜，按照他们🅨🅝的估计，最多也就1.5亿英镑，足够拿下这家公司了。
这件事交给阿布负责，这家伙最近的精力有些旺盛的无🇿处发泄，可能也跟这几个赛季切尔西的表现不上不下有关，他的兴趣已经渐渐从足球方面偏离了。
再加上一些场外的因素，比如ZZ方面，已经有传闻说阿布要卖掉切尔西♭了，也不知道是🗴不是☊真的。