此时已是1991年10月20日,🛲☱🃊莫斯科时间凌晨5时。
而在距离🍽🍥莫斯科市区西北28公里外的谢列梅捷沃国🍠际机场,此时塔台一片忙碌……
在1🁨0分钟之后,将有一架来自东方国🆙🏽度的航班降落,执飞航空公司为苏联优梯航空公司。
尽管优梯航空公司执飞🏦🜖机组经常往返于西伯利亚,但是,在今天的这个恶劣天气,任然让塔台指挥的机场调度人员一阵担心……外面飘着的雪,真的有点大!
而且最为不好的事,这时尚是夜晚!
而远在上百公里之外的UT281航班🆙🏽的图-154M客机上,余子🜺贤正入睡。
“女士们,先生们:
我们很快就会降落在谢列梅捷沃国际机场,
请把你的座位置于在直立位置,
系好安带位……”
飞机喇叭想起了用峨罗🏦🜖斯语、英文、中文语音,提醒着乘客飞机将要达到目的地降落,并且要🖛📘求各位乘客锁好🍇安……
而余子贤已经被程渡提前叫醒,按照空姐的要求,整理自👨己的随身物品,安带等装置……
飞👋🗫机驾驶舱,五分钟前,莱蒙托夫机长向机场塔台指挥中心再次确认了天气情况之后,向机场申请正常降落。🍇而就在刚刚,机场给予了准予降落的答复……
其实按照国内航班的要求,这种糟糕的天气是不允许降落的……或者需要降落📘🛊🚯周围备用机场。
不过,经常执飞这📿♀种恶劣天气的莱蒙托夫机长,还是很♞有信心🜿像往常一样顺利降落的……
莱蒙托夫机长已经已经担🟧🟦任飞行员20年之久了,虽然不是说艺高人胆大,但是在恶🕹劣天气中的起降还是有着丰富的起降经验的。
毕竟苏联大多数地区常年气候恶劣,大风大雪大雨的,按👨照共和国国内的标准,基本半年不能飞。这样一个幅员辽阔的国家,铁路🀡♹🍓没有那么发达,只能依靠飞行,总不能瘫痪吧?!