有趣的是，提出这套管理办法的，正♹是冯承乾。
也就是说，宋靖国的认识与冯承乾的想法不谋而合，即中国要在短期内实现工业化，建立起完整的工业体系，就得由国家推😂⚌动，由政府出面集中⛻🟢社会资源，优🙕先发展重点工业，si营资本只是辅助力量。
当然🃱，宋靖国出面，也就🝴不需要冯承乾来强调这个问题了。
只是，冯承乾看到了一个宋靖国没有看到的问题。这就是，实现工业化，将伴随产生巨大的工业生产力，🁠而消化掉工业生产力，才是推动工业化的关键所在。说得简单一些，如果工厂生产出来的产品没有销路，那么工厂的产能就提不起来，也就不可能以再投资的方式扩大生产规模。
为此，就得创造一个市场来推动生产。
仅仅依靠市场的自然发展，显然办不到。
事实上，在工业化初期，所有国家都面临着同样的问题，而且都找到了有效的、或者收缩行得通的解决办法。比如，英国在工业化初期就通过扩大殖民地、向海外倾销产品来推动发展，而德意志第二帝国则是通过巨大的国内基础建设来推动工业发展，日🍇🅽本是利用军事建设来推动工业生产。
以当时的情况，应该向日本学习。
别忘了，冯承乾一开始就提出，三十年之内的发展目标都是为下一场战争做准备，因🃧此增强军事力量应该与同业化同步进🀼🂇行。
只是，冯承乾没有向日本学习。
原因也很🇰🜐简单，日本的国情与中国完全不一样。
做为岛☪国🇰🜐，日本几乎不🟌🛫🟒用考虑基础设施建设。
拿国内运输来说，日本完全、或者说重点依靠海运，对陆地运输的需求🐽并不高。问题是，中国不是岛国，而是典型的大陆国家，不管是海运与水运，都不可能取代陆运。
显然，中国与德意志第二帝国的🎨📫🝴国情比较相似。☖⚽🖺
正是如此，冯承乾选择了德意志第二帝国的发展模式，即通过大规模的🐽基础建设来推动工业发展。
这方面，重点又在交通设施上。
当然🃱，这么做有一个非常突出的好处，即可以让国家现代化深入民间，让所有人都感受到工业化带来的好处。更重要的是，当火车、