电动涡轮增压器同样遵循普通涡轮增压器的基本功能与原理，只是在涡轮机和压气机之间增加了一台小型电机。好处是，电机可在怠速状态下立刻驱动涡轮⚊🏩🜲机，彻底消除涡轮迟⚕👍滞，极大改善响应速度。
另外在发动机扭矩的控制上，两方采用的是空燃比控制扭矩策略，在不同的性能要求下，对喷💋🐖射量进行调整，同时，由于不同喷射量下火核扩散速度和燃烧温度不同，点火时刻也要进行自适应性调整，从而保证扭矩的顺利输出，所以一起建立了一套控制系统算法模型，难度极大。
不过🙩这🛝🝗么做优势也是很明显，这款正在试验的原型机扭矩比马自达之前的那台原型机提高了20%的扭矩。
而油耗方面油耗大幅降低，甚至在中高负荷的工况下降低了30%以🅞上的燃油消耗，甚至达到了与最新柴油发动机同等的燃油经济性。
另外这款发动机🗤🝢🌳的响应速🜪🄾度是非常快的，因为这款发动机有先天优势，其动力调节和柴油机类似，节气门保持全开状态，空气吸入没有迟滞，动力大小由燃油喷射量决定，油门踏板深踩后，只要燃油喷射量瞬间增加即可，就可以提高极大提高了加速响应性，动力是随叫随到。
马自达方面在发动机动力输出调校🔬🃱上面还是有优势的，这也让中原汽🅞车集团公司的工程师🔢🂏🍳团队获益良多。
而发动机实验测试的数据结果都🍦是让双方的工程师颇为满意的。
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