再说，第9集团军本身不算强大。
在西骆沙的五个主力集团军🁷当中，最强的肯🗞🜳🆐定是第1集团军，不但🅂🃮满编总兵力达到惊人的5万，而且和平时期的在编率都高达95，几乎能够在任何时候投入战斗，不存在需要花时间进行动员的问题。
另外的个主力🂐集团军🃦，总兵力都在25万到0🈺万之间，在编率不低于90。
可见，第9集团军最弱。
现在🖯🖆🐖，要靠第9集团军去堵住所有的漏洞，显🈺然是勉为其难。
更☳加要命的是，在第一阶段战略进攻当中，西骆沙陆军的头号任务并不是拿下阔海北面的阿斯特拉罕，而是进军新罗西斯克，夺取这座位于墨海东北的港口，切断梁夏帝国与东骆沙的海运航线。
最终目的🕇🙧，仍然是扫荡枷锁路桥，攻打与占领跋窟油田。
为了达到目的，西陆集团不但在枷锁陆桥方🗞🜳🆐向投入了2个主力🎧📡🜙集团军，也就是第与第7集团军，还投入了接近一半的物资，就连第9集团军都派了一个机步师过去，专门守卫🐹后勤补给线。
此外，枷锁💶🖓💍陆桥那边的进攻行动，占用了太🗞🜳🆐多运输力量。
由此导致的结果是，进军阿斯特拉罕的🟐🜑行动遇到麻烦的时候，西陆集团根本就没有足够的运力把预备队送上来。
当然，也没有足够的预备队可用。
要说的话，这是帝国空军的功劳。
在之前几天里，帝👵🍎国空军的战术航空兵以遮断轰炸为主。
虽然遭受了极为惨重的损失，只是多用途战斗机就被击落数百架，还因为遭到偷袭而损失了1架前出的大型预警指挥机，阵亡与失踪的飞行员接近1000名，但是取得的战果也很突出，摧毁了1500千米范围内大约三分之二的火车头，摧毁的列车车厢更是不计其数，并且通过轰炸桥梁😌与🔶隧道，使得从西骆沙腹地到前线的铁路运输量，直接减少了6成，而且难以在段时间内恢复。
依靠公路运输，也只是聊胜于无。
虽然装甲🕇🙧部💶🖓💍队主要依托公路推进，但是🟐🜑在大规模战争中，主要还是得依靠铁路，公路为辅助性质。
这也是大陆战场的基本情况。