在独立的研究室内，赵国阳熟悉操作着🜤鼠标键盘，在电🗩🞎脑上飞快的绘图。
首🕔先是发动机的轮廓，然后是涡轮增压器，接🖒💄🏓着，他又在涡轮增压器和发动机之间，🆫💝加了一个中间冷却器。
一旁的艾顿看到这里，就暗暗点了点头。
他现在已经百分🙁百确定，这个赵研究员真的很懂涡轮增压原理，否则他是不会知道这个中间冷却器的。
中间冷却器，简称为中冷器，是涡轮增压系统很重要的一🍊部分。♁
在涡轮增压系统运行过程中，空气被高比例压缩后，会产很高的热量，导致空气膨胀密度降低。其带来的后果，就是使🐀得发动机温度过高造成损坏。
在涡轮增压系统设计的时候，设计人员为了得到更高的容积效率，需要在注入气缸之前，📭🞉💓对高温空📸🟦气进行冷却。
而这，就需要加装一个散🗖🛩🟆热器，原理有点🄙♥类似水箱散热器。
通过这个将高温高压空气分散到许多细🜤小的管道里，而管道外有常温空气高速流🅳📐过，从而达到降温目的。
这个散热器，就是中间冷却器了。
画出这个中间冷却器之后，赵国阳🚤🕖并没有停止，而是顺着这个中冷器继续往下延伸，在和中冷器并行的一处空间内，增加了一个装置。
由于只是概念性的画🔬法，在画出这个装置的时候，🕉🇮赵国阳就用葡文，和日耳曼文，分别在下面进行了备注。
车辆延时散热系统，申请专利。
该系统，前部和中间冷却器联通，🚤🕖共享温度信息。后部则与车辆控制系统系统相连，当车辆熄火之后，控制系统发出信号，随后延时散热系统👬开始接管冷却工作，控制中冷器，继续对发动机和涡轮增压器进行冷却水循环……
延时散热系统接管冷却工作之后，同样会对发动机内的数据进行分析。最终，它会根据水温是否高于限值⚛，来选择是否继续运转，从而达到延时散热目的。
随着赵国阳的备🙁注渐渐完整，圣保罗专利局的两位审核🗩🞎人的眉头渐渐🞣🕼🏀舒展开来。
能够进入各国专利局，承担审核任务的人员，基本上都🗩🞎是某一领域知名的工程师、学者。